Ford Kuga PHEV
a partir de 2019, SUV, 5 portas, híbrido
Não vendido oficialmente no Brasil. Dados da versão europeia.
Porta-malas, ao centro
Olhando a traseira: no meio
- Bateria 12 V
- Bateria de alta tensão
- Veículo
- Ford Kuga PHEV
- Período
- a partir de 2019
- Carroceria
- SUV
- Escala
- sem escala
- Folha
- BB-1161
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Dúvidas sobre o Ford Kuga
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Perguntas frequentes
Onde fica a bateria do Ford Kuga PHEV (2019 em diante)?
A bateria 12 V do Ford Kuga PHEV (2019 em diante) fica no porta-malas, ao centro. Olhando a traseira, no meio. A bateria de alta tensão fica sob o assoalho: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado.
O Ford Kuga PHEV tem bateria de alta tensão?
Sim. A bateria de alta tensão fica sob o assoalho: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado. A bateria 12 V continua existindo e é ela que liga o sistema.
O Ford Kuga PHEV é vendido no Brasil?
Não oficialmente. Os dados são da versão europeia e servem para carros importados.
O que conferir na troca da bateria do Ford Kuga PHEV?
Bateria fora do cofre. Use a mesma tecnologia da original (convencional, EFB ou AGM) e com respiro central. Reconecte a mangueira de respiro para os gases saírem do carro. Chupeta pelo cofre. Para partida auxiliar, procure os terminais de partida remota no cofre do motor antes de desmontar o acabamento. Híbrido: a 12 V liga o sistema. Sem 12 V o carro não "acorda" a alta tensão. Costuma ser AGM ou lítio: 12 V de lítio não aceita carregador comum. Muitos fabricantes proíbem usar o carro para dar chupeta em outro. Não encoste em cabos laranja. Registro da bateria nova. Ford pode exigir registrar ou adaptar a bateria nova no módulo do carro (sensor de bateria) com scanner. Sem isso, a recarga pode ficar errada. Ordem segura. Ignição desligada e chave longe. Use um mantenedor de memória se tiver. Solte o negativo primeiro e o positivo depois; na montagem, o contrário. Depois da troca, pode ser preciso reaprender vidros, teto e marcha lenta.